Wissenswertes: Armaturenbrett
Ein Armaturenbrett bezeichnet eine Anzeige- oder Instrumententafel mit Messanzeigern und Bedienungshebeln (Armaturen) einer Maschine. Auch wenn bei Autos und Flugzeugen die Instrumente, bis auf Ausnahmen, längst nicht mehr auf einem Brett montiert sind, spricht man hier von einem Armaturenbrett. Bei einem LKW nennt man die Instrumententafel nicht Armaturenbrett, sondern Systemtafel. Armaturenbrett eines Bentley Continental GT Dieser Artikel beschreibt im folgenden ein Armaturenbrett bei einem mitteleuropäischen, auf Rechtsverkehr ausgelegten PKW ohne besondere Beschränkungen wie beispielsweise eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit. In Ländern mit Linksverkehr wie beispielsweise Großbritannien und Japan erfolgt die Anordnung zum Teil seitenverkehrt. In Deutschland ist ein Teil der Instrumente und Einrichtungen durch die Straßenverkehrs-Zulassungsordnung vorgeschrieben. Inhaltsverzeichnis 1 Kombiinstrument 2 Lenkrad 3 Umgebung 4 Schaltung / Getriebe 5 Feststellbremse 6 Sonstiges 7 Besonderes 8 Siehe auch Kombiinstrument Die Artikel Armaturenbrett und Kombiinstrument überschneiden sich thematisch. Hilf mit, die Artikel besser voneinander abzugrenzen oder zu vereinigen. Die Diskussion über diese Überschneidungen findet hier statt. Bitte äußere dich dort, bevor du den Baustein entfernst. --Thomas doerfer 16:55, 21. Jun 2006 (CEST) die wichtigsten Elemente beim Armaturenbrett Grundsätzlich sind die wichtigen Instrumente zentral im Blickfeld des Fahrers angeordnet. Bei den meisten PKW befindet sich oberhalb des Lenkrads das sogenannte Kombiinstrument. In jedem Fall ist hier ein Tachometer zur Anzeige der Geschwindigkeit mit eingebautem Kilometer-Zähler (korrekt: Wegstreckenzähler) zu finden (in Deutschland § 57 StVZO). Ebenfalls in diesem Bereich befinden sich die Kontrollleuchten für Fahrtrichtungsanzeiger (häufig nach Richtungen getrennt), Fernlicht, Lichtmaschine, Öldruck und weitere Warnleuchten über den Fahrzeugzustand sowie die Vorratsanzeige für den Kraftstoff. Bei den meisten Fahrzeugen sind außerdem noch Einrichtungen wie Drehzahlmesser (Anzeige in Umdrehungen pro Minute, U/Min), Tageskilometerzähler oder zunehmend das Display des Bordcomputers zu finden. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe findet sich zudem vielfach eine mechanische oder elektronische Anzeige der aktuell eingelegten Schaltstufe. Es können noch zusätzliche Kontrollleuchten, wie für eine angezogene Feststellbremse oder nicht angelegte Sicherheitsgurte vorhanden sein. Seit einigen Jahren gibt es insbesondere bei Fahrzeugen französischer Hersteller (Citroën, Renault) einen Trend zu vollständig digitalen Anzeigen. Diese sind häufig in der Mitte des Armaturenbretts montiert. Der Nutzwert derartiger Instrumente ist umstritten, insbesondere sind einige Kritiker der Meinung, dass sich die analogen Instrumenten intuitiver erfassen lassen und den Fahrer somit nicht so stark ablenken. Lenkrad Unmittelbar am Lenkrad befinden sich zumeist die als Hebel montierten Schalter für den Fahrtrichtungsanzeiger, häufig in Kombination mit dem Schalter für das Fernlicht und die Lichthupe, sowie für den Scheibenwischer. Je nach Ausstattung, Alter und Typ des Fahrzeugs werden neben diesen beiden Hebeln noch weitere montiert, wie beispielsweise für die Fahrzeugbeleuchtung oder einen Tempomat. Diese Bedienugselemente können aber auch zu sogenannten Bedienungssatelliten zusammengefasst sein. Das Mittelteil des Lenkrads ist oft mit einem Airbag versehen, dient zugleich als Schalter für das Signalhorn ("Hupe"). Bei einigen Herstellern wird die Hupe jedoch über separate Druckknöpfe direkt am Lenkrad gesteuert. Einige Fahrzeughersteller rüsten das Lenkrad mit weiteren Bedienungselementen aus, zunehmender Beliebtheit erfreuen sich Steuerungen für das Autoradio oder Autotelefon. Bei älteren Fahrzeugen ist der Schalter für den Warnblinker häufig auf der Oberseite der Lenksäule montiert. Das Lenkrad selbst ist bei den meisten Neufahrzeugen häufig höhen- oder weitenverstellbar, um dem Fahrer mehr Komfort und somit geringere Ermüdung zu ermöglichen. Beliebtes Extra in der Ober- oder Luxusklasse ist zudem eine elektrische Lenkradverstellung. Umgebung Außerhalb dieses zentralen Bereichs, nämlich in der Mittelkonsole, finden sich weitere Bedienungselemente, die durch den Fahrer erreicht werden müssen. Hierunter fallen beispielsweise die Schalter für Beleuchtung, Heizung (diese ist in Deutschland im § 35c der StVZO vorgeschrieben) oder Klimaanlage, Autoradio, elektrische Fensterheber, sofern sie nicht in den Türen untergebracht sind, sowie die Beheizung der Heckscheibe, die mittlerweile zur Serienausstattung gezählt werden kann. (In Deutschland ist sie indirekt durch § 35a Abs. 2 StVZO vorgeschrieben: "Für den Fahrzeugführer muss ein ausreichendes Sichtfeld unter allen Betriebs- und Witterungsverhältnissen gewährleistet sein."). Bei moderneren Fahrzeugen ist außerdem der Schalter für den Warnblinker häu
